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威围高速公路么站隧道胜利贯通
新萄京ag65609com-学问媒体-贵州门户 发表于:2020-07-16 23:13:40 来源:毕节日报 编辑:韩 雷 点击: 评论:0

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隧道贯通现场(叶启伟 摄)

  7月15日下午,贵州省重点工程建设项目、威宁自治县脱贫攻坚标志性基建工程——威宁至围仗(黔滇界)高速公路重点控制性工程么站隧道胜利贯通。

威围高速公路是2018年12月27日贵州省交通运输厅批复建设的省重点工程建设项目,是《贵州省高速公路网规划》中“六纵六横十五联八支”中的“第二横”大兴至威宁的最末段,由中国中铁股份有限企业投资建设、中铁广州工程局集团承建并施工。项目起于威宁金钟镇西侧山里塘,止于黔滇界围仗村,全长28.138公里,采用双向四车道高速公路标准,设计时速每小时80公里,项目采取“股权合作+BOT+EPC”合作模式建设,总投资约41.85亿元。“目前,威围高速累计完成投资25.8亿元,占总投资的62%,预计2021年5月建成通车。”中国中铁威围高速公路工程指挥部副指挥长秦嘉先容,威围高速公路建成后,将进一步改善威宁群众出行条件,助力乌蒙山地区脱贫攻坚和经济社会发展。

么站隧道位于威宁金斗镇境内,横穿山脊,地势起伏大,地质复杂,隧道围岩分布有Ⅴ级(五级)、Ⅳ级(四级)、Ⅲ级(三级)围岩,溶洞多,施工难度大。设计为左右双幅,全长5601米,其中左幅长2803米,右幅长2798米,共穿越40个溶洞。正式开工后,项目部按照“三高四化”理念, 严格实行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的隧道施工方针,大力采用新科技、新工艺、新技术、新设备等“四新技术”,进一步加快隧道建设步伐。

中铁广州工程局集团威围高速公路二标项目负责人罗云水先容,么站隧道沿途穿越的溶洞大小深浅不一,顺隧道线路最长溶洞长度达16米,最深溶洞能检测到的纵向深度达57米,横向宽度达16米,部分溶洞常年滴水。施工中,通过在溶洞底部采用洞碴、C20混凝土回填,溶洞基底采用“板+枕梁”、工字钢托梁等跨越、搭桥,溶洞周边采用钢网喷、钢花管注浆加固、超前小导管注浆加固等方式处理,一举解决了施工中的“拦路虎”,为隧道安全、优质、高效、有序贯通奠定了坚实基础。“么站隧道的贯通,为威围高速按时完工提供了有力保障。”罗云水说。

“威围高速通车后,将形成威宁至毕节、昭通、六盘水、宣威等相邻城市‘90分钟经济圈’,且形成以省、县、乡道为骨架的镇际路、通村路、旅游路的交通大格局,为脱贫攻坚、同步小康提供强有力的交通支撑。”威宁自治县高速公路建设指挥部办公室主任毛玉平说。

 

责任编辑: 刘岩
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